皆さんこんにちは。前回２年生の前期終業式の様子をお伝えしましたが、前期末試験後の試験休みが終わり、後期の授業がスタートしました。今回ご紹介するのは、点検実習です。この点検実習では、１１月に整備科の集大成ともいえるＮＡＴＳ技能競技大会が開催されます。大会の様子は逐次お伝えしますが、実習がスタートしましたのでその初日の様子をお伝えします。大会で使用する車両はトヨタ８６，スバルＢＲＺ、スズキワゴンＲ、ホンダＦＩＴ、日産スカイラインの４車種です。それぞれの車両で２年点検（車検を取得するための点検）を行います。

それぞれ実習場に配置された各競技車両たちです。初日は車両の状態の確認、取扱方法の再確認、リフトＵＰ、ＤＯＷＮ方法の再確認等が行われました。各担当教員の説明を聞く姿にも真剣さがうかがえます。

週明けからは本格的な点検作業が始まります。学生の皆さん、１１月の競技大会優勝に向けて頑張ってくださいね！！

皆さんこんにちは。ずいぶん秋らしくなり過ごしやすい日が多くなってきました。本日２年生の前期末試験が終了し、前期終業式が執り行われましたのでその様子をお伝えします。

式典の中で林教頭から前期末試験受験に対する労いの言葉と後期に向けて１人１人が入学当初の気持ち、目標を再度確認し、すべての物事を他人事ではなく自分の身に置き換え、考え、一つ一つの課題をクリアしてもらいたいというお話しを頂きました。後期では、ＮＡＴＳ恒例の技能競技大会、３月には２級自動車整備士の国家試験が待っています。皆が全力で立ち向かい大きな成果を上げられるように頑張りましょう。　ひとまず前期お疲れさまでした。

夏休み明けの始業から２週間少しが経ちました。整備科１年生では本格的な重整備の実習が始まりました。その中でもロードスターを使用したクラッチオーバーホールの実習は完成試乗まで行われるＮＡＴＳの特長を活かした実習です。

実習場で作業中の車両と、現車から取り外した駆動系のモデルを使用しての作業説明が行われます。学生の表情も真剣ですね。

その作業指示の元、各部の取り外し作業が行われます。　

そして、トランスミッションが取り外され、クラッチ本体が現れました。

この後このクラッチを取り外し、各部点検の後組立を行い車両を元の状態に戻します。　最後に作業の完成度を確認する試乗を行います。試乗中にトラブルで走行不能になることがないように確実に作業をしてくださいね！

皆さんこんにちは。あまり日差しも強くなく、運動するには最適な気候の元ＮＡＴＳ恒例の体育祭が今年も開催されましたので、その様子をお伝えします。

ＮＡＴＳの体育祭は高校までの体育祭とはひと味違った種目が多く有り広大なキャンパスのあちこちで学生たちの歓声が響き渡っていました。

ソフトボール、サッカー、綱引き、バスケットボールの他　自動車の学校らしい車やタイヤを使用した根性レース、タイヤ転がしリレー、トレーニングジムを利用した筋肉王、腕相撲などの競技が行われました。

熱戦が繰り広げられた結果総合優勝は昨年に引き続き２年Ｇ研クラスがその栄誉に輝きました。おめでとうございます。競技を通じてクラスメイトとの信頼関係もより強くなったのではないでしょうか。

　　もうすぐ前期の授業が終了し前期末試験が待っています。今回の頑張りを期末試験でも発揮してくださいね！！　本日はお疲れさまでした。

皆さんこんにちは。はっきりしない天候が続いていますが、学生たちは元気に頑張っています。９月に入り２年生がＮＡＴＳ恒例のドライビングトレーニングを実施しましたので、その様子をお伝えします。

２年次のドライビングトレーニングは１年次と異なり、先生方が内容を考え現場に出てから役に立つような内容も交えて行われています。まずは、セーフティローダーの取扱方法です。どのように車両を積み込み固定するかを練習します。

説明を聞く学生たちの表情も真剣です。見本を見せた後２人一組で車両の積み降ろしを行います。

次は、狭い場所での車両の取り回し方法を体得するため車の全長プラスほんの少しのスペースに前進で進入し、方向転換を行い前進で脱出するという内容です。

普段自分が運転している車と大きさが異なる車、しかも狭いと言うことも有りかなり苦労をしているようでした。

この他には不慣れな車両での車庫入れ、バイクなど動きやすいものをトラックに積み込んだときのロープによる固定方法など盛りだくさんの内容で行われました。

学生たちは全カリキュラム共に楽しく、真剣に取り組んでいました。

今回は現場で役立つ内容をお伝えしましたが、次回は危険回避や片輪スリップ路面でのブレーキングなどの体験版の内容をお伝えします。お楽しみに！