関東も梅雨入りし、冴えない天気が続きそうですが、NATSはパワー全開で各科とも活動中です！
さてこの度、キャリア支援室のブログを新たに開設いたしました！最新の「就職状況」や「就職企業情報」「内定者の声」、「自動車業界の最新情報」など、これからドンドンと更新していきますので、定期的にチェックしてください！よろしくお願いします！
【自動車研究科】 学生フォーミュラ コストレポート提出完了！
今年の9月に開催される「第22回 学生フォーミュラ日本大会 2024」に向けて、自動車研究科 4年生のチーム
「Formula Factory NATS」が頑張っています！
この大会には静的審査と呼ばれる「知識」を問う審査があり、全部で3つの審査「デザイン審査」「コスト審査」「プレゼンテーション審査」があります。
静的審査では大会前に事前提出資料を求められていることから、大会前から審査が始まっていると言えます。
そして、この中でも特に膨大な量の資料を求められている「コストレポート」の提出が、先日完了しました！
今年は2315ページにも及ぶ大作となり、チームメンバーの努力が伺えます。
9月の大会本番に向けてまだまだやるべきことが山積みのようですが、これまでに得た知識や経験を生かしてもっと良くしていこうという気概が感じられました。
是非、チームの応援を宜しくお願いします！！
【モータースポーツ科】タイヤマネージメント
今年もモータースポーツ科 体感型授業の【タイヤマネージメント】カート実習を行いました。
レースで優勝するためには、タイヤのグリップ力を最大限引き出すことは必須条件！！！
この授業は、レーシングカートを使用してタイヤのエア圧の変化でグリップ力や挙動がどのように変化するのかを体感するのが目的です。
NATSサーキットに特設コースを作り２日間しっかり体感します。
エア圧の調整中・・・
はじめにウォームアップとして0.8kg/cm2で5周
続いて0.9kg/cm2に変更して8周
最後に1.0kg/cm2で8周走ります。
コンマ1の違いで大きく変化！
この差がラップタイムの差に表れたり、挙動の好みが分かれたりと様々なことがわかりました！
タイヤマネージメント、エア圧管理の大切さを体感し、今後のレース活動に生かすことが出来そうです。
モータースポーツ科にはこのような体感型授業がたくさんあります！！
皆さんもモータースポーツ科で一緒に勉強してみませんか！？
【自動車研究科】夢の実現！ 全員が一級自動車整備士に！！
自動車研究科第33期一級自動車整備士コースの卒業生は、卒業後の3月に一級自動車整備士の「学科試験（筆記）」に全員が合格していました。
そして「口述試験」のために5月の連休にNATSに再集合し、特訓を実施しました。
その甲斐あって「口述試験」にも全員が合格しました。「実技試験」が免除になるため、晴れて全員が「一級自動車整備士」となることが決定しました。
今後は、それぞれの職場においての活躍を期待しています。
【カスタマイズ科】これがやりたかった！
板金作業も一通り終わり、いよいよカスタマイズ科に進級したら、まずやってみたいことナンバー１と言っても過言ではない 車両の全塗装＆磨きの実習です！
まずは塗装の必要ない所を覆うマスキング作業を行います。 この作業が１番大変（汗） この後、塗装ブース入れいざ塗装！ 
塗装が終わりトップコートクリアが乾いたら磨きに入ります。 
表面に付いたほこりやごみを取り除き、ポリッシャーで磨いていきます。皆さん真剣な顔つきですね。
次回は完成した車両をお見せできたらと思います！
で！ ここからは番外編！ カスタマイズ科の放課後をちょっとお見せします！ なにやら集まってやっていますね～ 
学生たちがカスタマイズ科オリジナルTシャツを作ったそうです！ カッコいいじゃないか！私も欲しいです‼