モータースポーツ科ではレース活動以外に、モノづくりに力を入れています。
その集大成として、NATSオリジナルのF4「NATS001｣を製作し、現在もその車両でF4レースに参戦していることはご存知の方も多いと思いますが・・・

今回も学生のモノづくりに対する知識・技術アップのために、工作機械の使い方や溶接機の使用についての授業を行っています。

 

こちらは旋盤。
サスペンションアームに使用する部品を製作します。
まずは、材料の切り出しからスタートし、面だしや穴あけ、そして次第に複雑な形へとステップアップ。

 

そして、こちらは溶接。
TIG溶接機を使用してのアルミやスチール、ステンレスといった様々な材質の溶接に挑戦です。

これができるようになれば、様々な部品が自分で作れてしまいます！！
『欲しいものは作る』
これがモータースポーツ科の精神です。
モノづくりの技術を駆使して、どんどんレーシングカーのポテンシャルアップを図っていきたいと思います！！

5月14･15日にスポーツランドSUGOにて、F4東日本シリーズの第1･2戦が行われました。

 

チームNATSは今年も3台体制でレースに臨みます。

木曜からサーキット入りし、フリー走行で各車マシンのセッティングを煮詰めていきました・・・

迎えたレース当日。今回は公式予選のベストタイムで開幕戦のグリッド、セカンドベストタイムで第2戦のグリッドが決定するという流れでした。

結果は2レース共に72号車が2番手、73号車が3番手、17号車6番手!

72号車は予選のときにクラッチトラブルが発生し、急遽決勝までの少ない時間の中でクラッチ交換をすることに！

73号車はミッションのギアレシオを変更するということで、各車大忙しです。

でも、何とか時間には間に合い車両を送り出すことに成功！

決勝はアクシデントもありましたが、72号車は3位、73号車は2位、17号車は6位ということで、全車入賞で終えることができました。

 

翌日に行われた第2戦でも、各チーム共に健闘し、72号車は2位、73号車は3位、17号車は6位と連続入賞となりました。

今回は優勝を逃す形となり、少し悔しい結果となってしまいましたが、学生にとっては初レースでこんなに色々な経験ができ、とても内容の濃い週末になったと思います。

シーズンはまだ始まったばかり・・・

各車ともさらにレベルをアップさせて、次回のもてぎラウンドでは優勝を狙っていきたいと思います！！

皆さん、引き続き応援よろしくお願いします。

 

 

4月24日（日）に筑波サーキットで、全日本EV-GPの開幕戦が行われました。

昨年までは日産リーフで参戦していたこのレースですが、今年から新たな挑戦ということでトヨタMIRAIにマシンを変更し参戦することとなりました。

初の燃料電池車でのレース・・・

すべてが未知数での参戦でしたが、様々な発見がありとても有意義なレースとなりました。

 

気になる結果は・・・

予選　クラスポールポジション、総合5番手

決勝　クラス優勝　総合2位

スポンサー企業のRS☆R様に新規で製作していただいたダンパーのお陰もあり、デビュー戦から予想以上の成績を収めることができました！

モータースポーツ科の学生たちも、新たなレースを経験することができとても満足げな表情を浮かべておりました。

この調子でリーフのときから続く連勝記録をさらに伸ばしていきたいと思います。

引き続き、応援よろしくお願いします！

 

 

ようやく春の訪れを感じる気候になってきました。NATSの桜も満開になり、見頃になってます。

NATSでも入学式、始業式と行われ、新入生・進級生も登校してきております。
モータースポーツ科第12期の学生達も班分けが終了し、恒例行事でもある必勝祈願祭を執り行いました。
NATSの守り神でもある『満天の道 ありが塔』にて、矢部理事長・学校長はじめ、学生達全員で玉串奉奠を行い、必勝祈願と交通安全をお祈りしました。

祈願祭の後はクルマの前で集合写真を撮影！今年も一番目指して頑張ります！！
 
新しいメカニックスーツに袖を通した学生達。この5グループで各レースにチャレンジいたしますので、応援の程よろしくお願いしますm(_ _)m

4月2日（土）に富士スピードウェイにてFCR-F（F4アルミレース）の開幕戦が行われました。

チームNATSは今年も2台体制で参戦です！

まだ学校は春休み中ですが、やる気満々の進級生がぜひ行きたいと手を上げてくれ、参戦にこぎつけることができました。

1日に行われたフリー走行では、2台とも順調に周回を重ね、車両のセッティングを煮詰めて行きます。

 

そして、迎えたレース当日。

午前中に行われた公式予選は夜に降った雨が残り、ハーフウエットの路面での走行となりました。

各チーム、タイヤ選択に悩まされる中、チームNATSは2台ともドライタイヤを装着しアタックに臨みます。

集団から抜け出し、トップタイムをたたき出したのは72号車！その後、他車のスピンにより赤旗中断になってしまいました。

車両回収後予選が再開されると、各車続々とタイムアップしていきます。

73号車もベストタイムを更新しトップにたつと、負けじと７２号車も最終ラップにベストタイムを更新！

なんと、チームNATSでポールポジションを2番グリッドを分け合う形で予選が終了となりました。

午後に行われた決勝レースは、ドライ路面での走行となりました。

フロントローからスタートのチームNATSの2台は1周目から2台で激しいバトルを展開しつつ、3番手以降を一気に引き離します・・・

そして、そのマージンを保ったまま12周のレースをリードし、見事１．２フィニッシュ！

最高の形で開幕戦を終えることとなりました。

チームNATSとしては初の１．２フィニッシュ！！

今年度も幸先の良いスタートを切ることができました。

この調子で 、これからのレースもバンバン学生と共に勝ちを狙っていこうと思います。

皆さん、引き続き応援よろしくお願いします！！