この度、モータースポーツ科から皆様に、嬉しい報告があります。
先日スポーツランドSUGOで行わたF4東日本シリーズ第5戦、第6戦に参戦し、見事2連勝！！
それにより・・・
見事、東日本シリーズのシリーズチャンピオンが確定しました！！
NATS001というオリジナルのF4を製作し、2013年にコンストラクターを取得してから今年で6年目。
製作した当初から日々進化を続け、トップ争いができるまでに成長・・・
長い道のりでしたが、やっとここまで来ることができました！！
今回も2台体制で臨んだSUGOラウンドですが、初日から好調さを見せ、予選決勝ともにすべてトップでチェッカーを受けました！
車両も煮詰まってきて、安定した走りができるようになってきたNATS001。
次の目標は、もちろん『日本一』です！
引き続き、チーム一丸となってNATS001の速さに磨きをかけていきたいと思います。応援よろしくお願いします！！
9月1日に筑波サーキットにて行われた『メディア対抗ロードスター4時間耐久レース』に今年もチャレンジしてきました。
チームは今年で結成3年目となる『GAORA SPORTS with NATS』で、今回も学生達がメカニックサポートを全面的に行い、金井先生を含めた4名のドライバーで表彰台を目指しました。
練習走行では予選に向けたタイヤのエア圧セットを進めていきました。そして予選アタックは金井先生が担当することになり、27台中3番手を獲得しました。
そして迎えた決勝、ファーストドライバーは松田秀士選手からスタート。トップに躍り出るも、11周目に豪雨となってしまい競技が中断することに…。再開は残り3時間で予選グリットからの再スタートとなり、レースは振り出しに戻ってしまいます。再スタート後も松田選手がプッシュしていきながらも、ハンディキャップストップなどもあり、順位は中盤まで落ちた所で、菰田潔選手に交代。そこから燃費を伸ばす方向で安定の走りをしながら順位を上げていきます。
そして3人目は『LOVE DRIVE RACING with NATS』としてS耐に参戦している女性ドライバーの猪爪杏奈選手。雨が降る視界の悪い夜のスティントでも果敢に攻め込み、トップ目前まで追い上げます！！
そして最後に金井先生が乗り込みついにトップに！！しかしヘビーウエットに車が合わず後退しましたが、雨が弱くなってからは一気に挽回し3.5秒差まで迫り2位でゴールとなりました。
現役レーシングドライバーやモータージャーナリストが多く参戦し、数々のバトルが繰広げられる中、参戦3年目にしてやっと表彰台に登ることが出来ました！
来年は30回目の記念大会となるので、是非とも真ん中に立てるよう、燃費やタイヤのセッティングなどのデータを上手く使い、チャレンジしたいと思います。
モータースポーツ科は夏休みでもレースが続き、SEV耐の後は富士スピードウェイで富士チャンピオンレースのFCRレースと同日開催のEV-GPに参戦してきました。
今回、オーナー兼ドライバーのエクシズレーシング渡辺様とNATSで、一から組立て直したフォーミュラー・ルノーでFCR－FCというクラスに新たにチャレンジする事になり、第1戦目として参戦しました。
学生達も自分たちが組立てたレーシングカーを走らせるのは今回が初めてということもあり、緊張した様子でしたが、雨となった練習走行を無事に走り終え、初日は終了しました。
そしてワンデーイベントで行われた予選・決勝、渡辺選手もフォーミュラーを乗るのは3年ぶりとの事でしたが、クラス6番手となり、決勝を迎えることになりました。
決勝は渡辺選手も徐々に車両に慣れ始め、タイムアップ！！予選と変わらずクラス6位でゴールとなりましたが、久しぶりのレースを無事に完走することが出来ました。
まだまだ、クルマもドライバーもレベルアップさせなくてはいけないので、今シーズン中になんとか表彰台を目指したいと思っています。
また同日行われたEV-GPの第4戦にはいつも通り金井先生がミライで参戦！予選はいつも通りクラストップの総合7番手となりました。
迎えた決勝では、富士特有のロングストレートでのバッテリーの使い方一つでで勝負が決まってしまう為、慎重なレース展開をしていきました。
それでもクラストップの座は譲らずチェッカーを受け、総合でも5位入賞となりました。
また一歩、シリーズチャンピオンに近づくことが出来たと思います。この勢いで今シーズンも狙っていきますので、応援宜しくお願いします。
皆さんこんにちは。
モータースポーツ科 は夏休みでもレース参戦!!
という事で、8/10(金)茨城県の筑波サーキットにて、SEV様主催のレース「SEV5時間耐久レース」にツーリングカー班から3台をエントリーして参戦してきました。
今回はタイムによってクラスを選択出来るので、それぞれチームを分けて参戦となりました。
タイム制限無しのGT-1クラスにはAE111レビン班がチャレンジ
1分12秒より速いタイムを出してはいけないGT-2クラスには、EP82スターレットとNCP13のヴィッツがチャレンジしました。
朝のフリー走行が予選を兼ねていた為、各車ドライバーがチェックをしながら、タイムアタックに。
予選結果は
AE111 レビン…GT-1クラス 5位
NCP13ヴィッツ…GT-2クラス4位
EP82 スターレット…GT-2クラス7位
となりました。
レースは11：00にスタートし、各車5時間後のチェッカーに向けて快走していきます。
各車順調にレースを展開、タイヤ交換を行う班もスピーディーに交換し、レースに復帰していきます。
がしかし、耐久レースの難しさが後半に出てしまいます。快走していたレビン班に足回りトラブルが発生。ピットインし、すぐに復旧できたものの、順位を落としてしまうことに。
またスターレット班は燃費の良さを活かして給油回数を減らす作戦に出るも残り1周の所でなんとガス欠症状が出てしまいストップ…。残念ながらチェッカーを受けることが出来ませんでした。
順調に走行を続けたヴィッツはそのままチェッカー。レビンも復帰してからは問題なくゴールとなりました。
決勝レースの結果は
AE111 レビン…GT-1クラス 8位
NCP13ヴィッツ…GT-2クラス8位
EP82 スターレット…GT-2クラス11位
真夏の耐久レースという事で、クルマにもドライバーにも負担の掛かるサバイバルレースとなり、学生達も良い経験になったと思います。
次戦に向けて作戦を練り直し、更なる車両のポテンシャルアップをしていきたいと思います。
暑い中のご声援ありがとうございました。
7/28(土)に宮城県 スポーツランドSUGOにて、全日本EVグランプリの第3戦が行われました。
連日猛暑が続いていますが、今回は台風接近に伴ない雨のレースとなりました。
金井先生率いるTeam NATS は今回もミライにてEV-Fクラスに参戦です。
予選は朝8時から15分間で争われ、霧雨のハーフウェット路面でのタイムアタックとなりました。各車タイムアップに苦しむ中、金井先生は徐々にペースアップし、最終ラップにクラスポール(総合3番)となる記録！
予選後にはダンパーやタイヤのエア調整等を行い、決勝に備えました。
決勝は12：15に14LAP(50km)のレースがスタート。
雨も降ったり止んだりを繰り返す状況で、路面は完全なウェットに…。
そんな中、金井先生はスタートをバッチリと決め、BMW i３やリーフからの追撃を退け、総合２番手にポジションアップ。序盤から先頭のテスラを追いかける攻めの走りで猛追していきました。
コーナーでは圧倒的な速さを見せる金井先生ですが、さすがにテスラまでは届かず、そのままクラス優勝、総合２位でチェッカーを受けました。
テスラに乗った総合優勝のドライバーは元F1ドライバーでもある中野信治選手。前回の筑波と今回のSUGOのみの参戦との事でしたが、EVの面白さにハマッている様子でした。
次戦は８月末に富士スピードウェイにて行われます。
次もクラス優勝はもちろん総合優勝目指して頑張りますので、引き続き応援の程宜しくお願いします。
