4月14日（日）に富士スピードウェイにて全日本EV-GPの開幕戦が行われました。
今回はモーターファンフェスタというイベントの中での開催ということで、大観衆の中でのレースとなりました。
モータースポーツ科に進級し、初めてのレース！！ ドキドキがこちらにも伝わってきます・・・
まずは予選に向けエア圧のチェックやダンパーの減衰確認など、しっかりとデータと取っていきます。
そして、予選！！
タイム計測やサインボード・・・一つ一つの作業も初めての学生にとっては緊張です・・・
途中同乗走行なども挟み、午後3時45分から決勝が行われました。今回は４０ｋｍのレースという事で9周で争われます。
予選ではクラスポールポジション、総合9番手を獲得したチームNATS。 決勝は各クラスが入り混じってのバトルが展開され、観客を沸かせます・・・
72号車は総合でもポジションを上げ、クラス優勝、総合7番手でレースを終えることができました。
幸先の良いスタートを切ることができたチームNATS！ この調子で、1年間様々なレースで活躍していきますので、皆さん応援よろしくお願いします！！
3月16日土曜日に、NATSとしては29回目となる卒業式が挙行され、モータースポーツ科 第14期生が卒業いたしました。
今年度１年間、レースと言うものを通じて様々な経験を積み、各々がレベルアップできた１年だったと思います。
また夕刻より謝恩会が行われ、思い出話や募る思いなどを恩師の先生方に伝えてくれるのがとても嬉しく思いました。
モータースポーツ科14期生の皆さん、ご卒業おめでとうございます。
先生方より頂いた言葉を胸に、これからの自動車業界・モータースポーツ業界でのご活躍を応援しております！
いよいよモータースポーツ科の授業も大詰め…
体感する授業の最後として『サスペンション・セッティング』を行いました！
今年1年ツーリングカー班で使用してきた車両を中心に、ダンパーの減衰力や車高を変化させると、クルマの挙動がどのように動くのかを、クラス全員が交代して乗り込み、それぞれ違いを体感します。
テストコースが完備され、車両走行が出来るNATSモータースポーツ科ならではの授業です！
今やレース車両だけでなく、チューニングカーからドレスアップカーなど、広く採用される車高調整式サスペンションで、セッティングからの挙動変化を体感するのが目的です。
まずは各車のベースセットから試乗し、個々のタイムを計測しながら、クルマの動きをそれぞれ確認します。
試乗を終えたらセッティング変更！グループごとにダンパーの減衰力調整と車高調整をそれぞれ行います。
セット変更したら再度走行！学生の皆さん違いは分かりましたか？
ということで二日間行った授業でしたが、学生達の感じ方も様々で、固め⇔柔らかめ、車高も高い⇔低いと、それぞれ意見が分かれたり、タイムの違いに現れたりと、改めてセッティングの奥深さを知ったようでした。
このように体感することで、セッティングの重要性について改めて理解し、またノウハウとして学生達の糧になってくれると嬉しいですね。
学生の皆さん大変お疲れ様でした！！
2月中旬を迎え、いよいよ卒業が迫ってきました・・・
モータースポーツ科はシーズン中多くのレースに参戦していたため、なかなか実施ができなかったバーベキュー大会。
やっと・・・こんな寒い季節になってしまいましたが・・・
実施しました！！
学生に話を聞くと、1年生の時も2年生の時の天候の関係で中止になってしまい、まだ一度もやっていなかったんだとか・・・
前日の雪天とは打って変わり、晴天となったNATSバーベキュー村。
各グループに分かれて、待ちに待っていたバーベキュー大会スタートです！
高級志向なグループもいれば、質より量と、２ｋｇも焼きそばを買い込むグループも！
何かバーベキューらしからぬ、煙の色ですが・・・
みんなお腹いっぱい食べて、大満足のバーベキュー大会でした！！
