10月31日（土）に岡山国際サーキットでスーパー耐久レースの第3戦が開催されました。

今回も3時間のレースということで、スプリント並みの激戦が予想されるため、チームNATSは水曜日からサーキット入りしマシンを仕上げていきました！

レースをこなすたびに成長している学生達は、もう自分たちでどんどん作業を進められるようになり、少ない時間の中でもたくさんのセッティングにもチャレンジすることができました。

 

迎えたレース当日。

午前8時から予選がスタートとなり、各ドライバー15分ずつのタイムアタックが行われ、チームNATSはクラス9番手を獲得することができました。

午後1時半にスタートとなった決勝レース。

今回も3名のドライバーで挑んだチームNATSは、安定した走りで順調に周回を重ね、徐々にポジションを上げていきます。そして、途中2度の給油と義務であるドライバー交代を済ませ、バトンはアンカーの金井先生に渡されました。

学生達の素早しピット作業で更にポジションアップ！　約1時間半のロングランとなった金井先生も順調に周回を重ね無事完走。

チーム結成3レース目にして、見事5位入賞を果たすことができました！！

最後は6位の車両が驚異的な追い上げを見せたため、ドキドキさせられましたが、何とか逃げ切りました。無事完走に加え初入賞ということで、学生のみんなも感動し涙を流すメンバーも・・・

これが耐久レースの醍醐味ですよね！！

次回はツインリンクもてぎで行われる5時間レースです。給油に加え、タイヤ交換も練習も重ねて次戦に備えたいと思います。

皆さん、応援ありがとうございました！！

10/25（日）に袖ヶ浦フォレストレースウェイにて開催された「マル耐」に参戦してきました。

今回のレースは4時間耐久レースで、各チームからドライバー4名と、＃71ロードスター、ヴィッツ・＃72レビン、スターレットの組合せによる２チーム４台体制での参戦となりました。

このレースはただクルマでレースをするだけでなく、タイム計測器をバトン代わりに、コース1周をチーム員が走りグリッドを決めるマッスルリーグ、クルマに関するクイズによるインテリーグ、タイヤ脱着のタイムを競うメカリーグとバライティーに富んだレースとなっています。

マッスルリーグによる予選結果は・・・

＃71号車　５番グリッド

＃72号車　７番グリッドとなりました。

そして13:00にレースがスタート！！各チームともタイヤ、燃費を考えながら周回を重ねていきます。

途中セイフティーカーが入る場面やスピンする車両もありましたが17:00に2台ともチェッカーフラッグを受けゴールしました！！

結果は・・・

GT-4クラス4位＃71ロードスター、ヴィッツ

GT-5クラス2位＃72レビン、スターレットという結果になりました！！

次戦は12月に開催されるアイドラーズ３時間耐久レースに参戦予定です。マシンの改良やセットアップを進め、優勝目指し頑張ります！！

10月10日（土）にスーパー耐久レース第2戦がスポーツランドSUGOで行われました。

今回は3時間で争われるレースのため、前回の富士24時間から見ると1/8！　ほぼスプリントのようなレースが予想されました・・・

水曜日から現地入りした我がチームNATSは足回りのセッティングを煮詰め、好タイムでラップを続けられるようにマシンを仕上げていきました。

しかし、金曜日のフリー走行終了間際にまさかのエンジンブロー！！　学生達の頑張りでスペアエンジンへの載せ替えも完了し、無事レース当日を迎えることができました。

 

当日は朝から生憎の天候となってしました。予選は今回もA,Bドライバーのベストタイムの合算で決定され、チームNATSは10番手。

決勝は、大雨のためセーフティーカースタートとなりました。4周のセーフティカーランが行われ、解除後はトップ8台が団子状態でレースが進んでいきます。　72号車もトップ集団の最後に付き、燃費を稼ぎながらも攻めの走りを続けました・・・

レース中盤、大雨の影響でセーフティーカー導入されると、ここで一気に各チームが動き出します。チームNATSもこのタイミングで2回の規定ピット義務を消化し、最終ドライバーへとバトンが渡りました。

 

後半も順調に周回を続け、無事チェッカー！！　今回はアクシデントや接触もなく、7位で3時間のレースを終えることができました。

 

レース前日にはトラブルもありましたが、学生達が完璧な車に仕上げてくれ、参戦2レース目にしてもう少しで入賞というところまで来ることができました。

第3戦は岡山国際サーキットで行われます。次回も3時間のレースですので、次回は更に上位を目指し引き続き頑張ります！！

皆さん、応援ありがとうございました。

 

 

9月20日に三重県にある鈴鹿サーキットで開催されたJAF F4 RD.9に参戦してきました。

今回は西コースでの開催だったのでピットが無く、学生たちも驚いていました。

駐車場にテントを貼り仮設ピットを設置します。

金曜、土曜と練習走行があり、レースに向けてセットアップを進めていきます。F4班の学生たちにとっては2戦目のレースということもあり、レースにも慣れ積極的に作業を行ってくれました。

予選、決勝に向けて最終調整中…

迎えた予選、決勝日
予選は、予選開始1時間前に降った雨により、ハーフウェットでの予選となりました。

 

＃72号車（NATS001)をドライブするモータースポーツ科の金井先生はタイムを順調に伸ばし、予選でポールポジションを獲得！

ドライ路面で迎えた決勝
スタート直後に他車のコース上でのストップにより、2周セーフティーカー先導。セーフティーカー開けに、なかなかペースを上げられずオーバーテイクされてしまい、そのまま2位でゴール。

 

悔しい結果となってしまいましたが、課題が見つかり良いレースになりました。

NATS001の開発を進め、次回また優勝目指して頑張ります。

9月4～6日に富士スピードウェイで行われたスーパー耐久レース開幕戦　富士24時間レースに参戦してきました。

コロナの影響で延期が続いていましたが、やっと第1戦が開催され、S耐チームの学生もデビュー戦を迎えることができました。

水曜日からサーキット入りし、2日間のフリー走行でマシンの最終的な調整を行いました。耐久レースはピット作業も大きくレースに影響するので、マシンのメンテナンス後にはピット作業練習も行い、本番に備えました。

金曜日には公式予選が行われ、初参戦ながら見事クラス4番手を獲得！！　スーパー耐久レースはA、Bドライバーの合算タイムでグリッドが決まるので、1人だけ速くても前には行けないんです！！

 

迎えた決勝当日！

１５：００から24時間の戦いがスタートしました。グリッド整列辺りまでは晴天だったサーキットも、2時間経過した辺りから天候が崩れ始め、突然の大雨や雷で途中4時間以上の赤旗中断や10回以上のセーフティカー導入など、大荒れのレースとなってしまいました。

そんな中、確実に周回を重ね4番手を走行していた72号車でしたが、残り6時間を切ったところで他車との接触により緊急ピットイン。修復作業を行い再度復帰するも順位を落とす形となってしまいました。

 

その後はトラブルもなく走り続けチェッカー！！9位完走となりました。

新規チームとして臨んだ初レース。不運はあったものの、メカニカルトラブルもペナルティもなくレースを終えることができました。

初レースながらも、しっかりと作業をこなしてくれてた学生達。本当にみんなの成長を感じられたレースでした。

次回は10月10日にスポーツランドSUGOで開催されます。3時間レースということで、今回から比べるとかなりのスプリント戦になります。　また求められるものも変わってくると思うので、チームとしてしっかりと準備を進め、表彰台を目指して頑張ります！！

引き続き、応援よろしくお願いします。