9月5日（日）JAF-F4シリーズ第７戦が、ツインリンクもてぎで行われました。チームNATSとしては約4ヶ月ぶりと久しぶりの参戦となりました。

今回、15台エントリーと盛り上がりつつあるJAF-F4。チームNATSからは今回も＃0、＃72の2台体制です。

金曜日からフリー走行が行なわれましたが、、、
天候が不安定で路面状況もあまり良くなく、満足する走行とはなりませんでしたが、その中でも＃72はウェットでの走行ではトップタイム、ドライ路面でもトップと遜色ないタイムを記録してフリー走行を終えました。

そして迎えた予選。
順調に走り出したと思った＃72でしたが、まさかのシフトトラブルに見舞われてしまいます…
ピットで応急処置をするも直らず、そのまま予選を走行することになり、結果は5番手。＃0は13番手で予選を終えました。

予選終了後、すぐにトラブルの原因を探るもなかなか見つからず、このままの状態での決勝も考えられましたが、そこはチームNATS！
トラブルの原因を見つけ、修復‼
予選はトラブルを抱えながら、トップのタイムとコンマ4秒差だったのでトラブルさえ直れば…

決勝の追い上げに期待がかかります。

そして決勝
コースインラップでポールポジションのクルマがトラブルでリタイヤ。トップ不在のスタートとなりました。スタートを決めた＃72でしたが1コーナーで前車に並ぶが抜ききれず。その後も何度もオーバーテイクの機会を伺いますが、前車とのペースが同じで抜くことが出来ず、そのまま3位でチェッカーとなりました。また＃0は10位完走となりました。

今回のレースは、予選でトラブルが出て出遅れてしまい、決勝では前2台のペースと変わりないことを考えると、予選でのトラブルが悔やまれるレースとなりました。
また、#72(NATS001)の課題としているところが出てしまうレースとなりましたが、次の方向性や改善点が見えてきました。引き続き車両の開発を進めて行きたいと思います。

次戦は12月、鈴鹿サーキットで行われる日本一決定戦となります。今年こそ日本一を取れるよう頑張りますので、引き続き応援よろしくお願いします。

先日、モータースポーツ科の卒業生からうれしい報告がありました！！

現在は株式会社スズキ自販湘南様のメカニックとして活躍されているモータースポーツ科14期卒業生の鈴木達也君。

８月２４日（火）に社内で第１回『技能コンテスト』が開催されたそうです。１年目～３年目の整備職の社員が一同に介し、整備の腕前・知識を競うといった内容だそうです。

鈴木君は学科部門では最高得点を獲得、そして実技部門でも確実な整備を行い見事総合優勝！！

このように卒業生が社会に出てから活躍してくれることが、学校としての喜びですし、先生たちの励みにもなります。

鈴木達也君、改めておめでとうございます！！

今後も多くの学生がモータースポーツ科でしっかりとした技術力・人間力を身に着け社会で活躍してくるように、僕らもさらに気を引き締めて頑張ります！！

 

7月31日～8月1日に、九州オートポリスサーキットでスーパー耐久レースの第4戦が開催されました。

前回の富士24時間レース以降、約2か月ぶりのレースです。昨年はコロナウイルスの影響からレーススケジュールが大幅に変更となり、真冬のレースでしたが、今年は例年通りのスケジュールで開催となり、灼熱のレースとなりました。

今回から新たなスポンサー様が加わり、マシンのカラーリングも一新！！カッコいいですねぇ～！！！

 

木曜からサーキット入りしたチームNATSは順調にセットアップを行い、マシンを仕上げていきました。ここまで暑い中での走行は今回が初だったので、熱による影響も心配されましたが、特に問題も発生せず良い仕上がりになりました。

 

 

迎えた公式予選。今回もABドライバーの合算タイムでグリッドが決定しますが、72号車は惜しくもAドライバー予選、Bドライバー予選、どちらも2番手のタイムで、日曜日の決勝は2番グリッドからのスタートが決定しました。

 

決勝当日・・・まさかの、雨です・・・。

セッティングや作戦・・・色々と悩まされたレースとなりました。スタート直後から霧が出始め、2回のセーフティーカー導入があり、その後は赤旗中断。

その間に天候は回復し、レース再開後はすぐに路面も乾きドライ路面でのレースとなりました。72号車はレース再開と同時にドライタイヤに交換し、猛プッシュ！！

ピットインにより一時は最後尾近くまでドロップしてしまいましたが、必死の追い上げでポジションアップ。トップまで浮上します！！

最後のピットインでは停車時間を減らすため、タイヤ2本のみ交換という作戦を行い、トップでコースに復帰しますが、そこからのペースが上がらずポジションダウン・・・

惜しくも4位という結果で終了となりました。

あと一歩というところで表彰台を逃す形となってしまいましたが、これもレース！！簡単に勝てないところがレースの楽しいところでもあります。

次回は9月に行われる鈴鹿ラウンド。今度こそ・・・今度こそ・・・優勝するぞ！！！　みんなで頑張ろう！！！

6/25（金）から6/27（日）にかけて栃木県にあるツインリンクもてぎにて、モータースポーツ科17期ＴＣ班の初戦となる2021もてぎＥｎｊｏｙ耐久レースに参戦してきました。

モータースポーツ科ではメカニックだけではなく、JAF国内A級ライセンスを取得し、JAF公認レースとなるｊｏｙ耐にドライバーとしても参戦しています。今回はclass3に＃72ロードスターを投入し4名のドライバーでレースに挑みました。

25日は練習走行日となっており26日に行われる予選、27日に行われる7時間の決勝に向けセットアップを重ねました。そして挑んだ予選、事前登録されたドライバー2名の合算タイムでグリッドが決定し、両ドライバー全力でアタックしましたが、総合70位（クラス10位）となりました。

 

グリッド上での記念撮影。円陣を組んで気合注入！！

決勝は27日の9：15スタートでゴールは7時間後の16：15。ローリングスタートにてレーススタート！！スタート直後にあった混乱にも巻き込まれることなく、ドライバー交代、給油、タイヤ交換を確実にこなし順位を上げながら走行を続けます。7時間と言う長丁場のレースも気がつけばゴールの時刻に・・・

結果は、＃72ロードスター　総合55位（クラス9位）となりました。レースを通じて学生たちはレースの難しさ、楽しさ、完走の喜びなどを肌で感じることができたと同時に、次戦に向けての意気込みも高くなりました。

次回のレースに向けて、さらにチーム力を高めていきたいと思います。最後に皆様からの沢山の応援、本当にありがとうございました！！

今年もモータースポーツ科、毎年恒例のレーシングカートを使った授業「タイヤマネージメント」を行いまいた。

この授業はレーシングカートを使い、タイヤの空気圧を0.1変えることでクルマの動きがどのように変化するのかを体感するのが目的です。

NATSサーキットに特設コースを作り、いざ走行開始！！

エア圧変更中…
違いがわかったかな？

違いを体感して自分たちが走りやすいエア圧があったかな？

この授業を通して、学生たちはタイヤのエア圧の重要性を感じてくれたかと思います。
今回それぞれ感じたことやデータをしっかりまとめ、今後のレース活動に活かしてください！

モータースポーツ科の皆さん、2日間お疲れ様でした！